Izraelski čezoceanski prevoznik Zim je včeraj izjavil, da pričakuje, da bodo cene prevoza še naprej padale, in se pripravlja na "novo normalnost", tako da se osredotoča na donosne tržne niše za svoje kontejnerske storitve in širi svojo dejavnost prevoza avtomobilov.
Zim je poročal o prihodkih v tretjem četrtletju v višini 3,1 milijarde USD, kar je 3 % manj kot v enakem obdobju lani, s 4,8 % manjšega obsega, pri 842.000 teu, za povprečno ceno 3353 USD na teu, kar je 4 % več kot prejšnje leto.
Dobiček iz poslovanja se je v tem obdobju zmanjšal za 17 % na 1,54 milijarde USD, medtem ko se je čisti dobiček Zima zmanjšal za 20 % na 1,17 milijarde USD v primerjavi s tretjim četrtletjem 21.
Hitro znižanje svetovnih tovornih cen od septembra je prisililo prevoznika, da je znižal svoje smernice za celo leto za ebit med 6 in 6,3 milijarde USD s prejšnjih pričakovanj na 6,7 milijarde USD.
Med klicem o zaslužku družbe Zim v tretjem četrtletju je finančni direktor Xavier Destriau dejal, da Zim pričakuje, da bodo obrestne mere "še naprej padale".
»Odvisno od trgovine;nekateri posli so bili bolj izpostavljeni poslabšanju tečaja kot drugi.Severni Atlantik je na primer danes boljši, medtem ko je zahodna obala ZDA trpela veliko bolj kot druge trgovske pasove,« je dejal.
»Pri nekaterih poslih je promptni trg šel pod pogodbene obrestne mere ... kar je z našega vidika še pomembneje, ni bilo povpraševanja in obsega, zato smo se morali spopasti z novo realnostjo in sodelovati s strankami, s katerimi imamo dolgoročen odnos.Jasno je, da smo se zaradi povečanja razlike med pogodbenimi in promptnimi tečaji morali usesti in dogovoriti o cenah, da bi zaščitili posel,« je dodal g. Destriau.
Kar zadeva ponudbo, je g. Destriau dejal, da je »zelo verjetno«, da se bo v prihodnjih tednih povečalo število praznih plovb na transpacifiku, in dodal: »Nameravamo biti dobičkonosni v panogah, kjer delujemo, in mi ne želijo jadrati z izgubo.
"V nekaterih poslih, kot je Azija do zahodne obale ZDA, je promptni tečaj že presegel točko preloma in ni veliko več prostora za nadaljnje znižanje."
Dodal je, da se je trg vzhodne obale ZDA izkazal za "bolj odpornega", vendar tudi trgovina v Latinski Ameriki zdaj "drsi".
Zim ima delujočo floto 138 ladij za 538.189 teu, kar ga uvršča na deseto mesto v lestvici letalskih prevoznikov, z vsemi ladjami, razen osmimi, ki so jih zakupili.
Poleg tega ima knjigo naročil s 43 ladjami za 378.034 teu, vključno z desetimi 15.000 teu ladjami na utekočinjen zemeljski plin z dvojnim pogonom, ki bodo dostavljene februarja prihodnje leto in jih namerava razporediti med Azijo in vzhodno obalo ZDA.
Najem 28 ladij poteče prihodnje leto, nadaljnjih 34 pa jih je mogoče vrniti lastnikom leta 2024.
G. Destriau je glede ponovnih pogajanj z lastniki o nekaterih dražjih čarterjih dejal, da so bili "ladjarji vedno pripravljeni poslušati".
Za The Loadstar je povedal, da obstaja "velik pritisk", da njegova pospešena storitev iz Kitajske v Los Angeles ostane dobičkonosna.Vendar pa je dejal, preden se je Zim odločil "izstopiti iz trgovine", da bo preučil druge možnosti, vključno z delitvijo slotov z drugimi prevozniki.
Čas objave: 17. nov. 2022